Новая Audi A8 была сначала презентована на американском рынке, и это понятно, потому что теперь можно купить этот автомобиль и в России, но стоимость такого автомобиля не для многих по карману, ибо она запредельная. Так простейшие варианты Ауди А8 в новом кузове обойдутся покупателю в 4,5 миллиона рублей, а с максимальным двигателем и вовсе все 8,5 миллионов выйдет. Так что это скорее автомобиль для ВИП-персон, таких, как крутые бизнесмены и вороватые депутаты. Они могут себе позволить такой автомобиль, а простой водитель или учитель никогда такое не купит, потому что бог не отвел ему 1500 лет жизни, ведь если бы учитель и врач прожили столько, не тратя денег на еду и коммунальные платежи, то спокойно смогли бы накопить на Ауди А8 со своей зарплаты.

Этот Ауди, хотя и позиционируется, как А8, все же маркировку получил D4, и по ней мы будем узнавать все про данную разновидность богатой машины для небедных людей.

В Европе этот стильный авто появился в 2010 году, то есть на 1 год позже, чем в Америке, вот такая политика и у немцев, которым лишь бы продать подороже, чтобы получить максимальную прибыль с самых дорогих мировых рынков.

В 2013 году во внешнем виде новой Ауди А8 произошлои значительные косметические изменения, придавшие ей новый стиль и более изысканные черты.

Теперь с первого взгляда мы видим брутальность данного авто, что сразу выдает громадная решетка радиатора, показывающая силу мотора, спрятавшегося под капотом, фирменная светотехника с огранкой филигранной, словно специалист поработал над мутным алмазом, превратив его в сверкающий бриллиант. Даже выхлопные трубы не как у всех тут, и форма у них ромб, да такая, что сразу видно, что машина представительского класса, и за автокредит, работая клерком, такую не купишь!

Габариты тоже у автомобиля довольно внушительные, и потому смело мы записываем этот автомобиль в D класс, и чтобы понять почему, просто посмотрим на габаритные размеры, и тогда все встанет на свои места и понятно будет всем, что мы правы в данном вопросе, хотя стандарты эти придумали не мы.

Длина Ауди 5135 мм, у варианта Long 5267 мм

Ширина 1949 мм (немало блин)

Высота 1460 мм у варианта Long 1471 мм

База колес 2992 мм у варианта Long 3122 мм

По Интерьеру вообще претензий нет никаких, ибо тут все характеризуется словами изыск, шикарно, блеск и опупеть! Классные и очень качественные отделочные материалы, уникальная подгонка без каких-либо торчков или прорезей, и совсем нет всякого барахла типа плохого пластика или щелей в зазорах, все подогнано идеально и на высоком уровне качества.

 Так работают немцы почти над всеми своими машинами, потому что автомобильная промышленность этой страны входит в число самых надежных по своим характеристикам, качеству и безотказности.

Классная панель с отличным мультимедийным огромным дисплеем, на котором можно вывести практически любую информацию, удобные сиденья, обшивка салона кожей, натуральным деревом, все это действительно радует при покупке Ауди А8, если денег на такое дорогое чудо вы сумели скопить или украсть, что более вероятнее в СНГ.

В удлиненной версии авто для задних пассажиров есть средства отдыха и развлечения типа два телевизора с видеосистемой, что даст возможности просмотра кино прямо в авто.

Двигатели на этом автомобиле очень страшные, потому что сильные. Самый слабый мотор имеет под капотом 250 лошадей и расход топлива 7 литров, а самый сильный мотор спрятал под капот целых 500 лошадей, которые едят более 11 литров бензина.

Коробка  у всех одна, это автомат на 8 скоростей. Ах, да, моторы V-образные 6 и 8 цилиндровые, а самый сильный мотор 12 цилиндровый. У всех двигателей Ауди А8 выставлен ограничитель скорости на  250 км/ч, а до сотни они могут рвать максимум за 4,6 секунды.

Привод распределенный на перед и зад, то есть получается почти полный привод, хотя соотношение тут 40 на 60 примерно, да и то присутствует диагональное распределение усилий.